Veículos pesados, também conhecidos como veículos de grande porte ou veículos comerciais pesados, são veículos motorizados projetados para transportar cargas consideráveis, geralmente além dos limites de peso ou tamanho dos veículos de passageiros comuns.
Caminhões de carga: são usados para transportar mercadorias, suprimentos e materiais de um local para outro.
Veículos de transporte público: ônibus de passageiros, especialmente aqueles projetados para uso comercial ou público, são considerados veículos pesados.
Caminhões de construção: são equipados com guindastes, betoneiras, caçambas basculantes e outras ferramentas específicas para auxiliar na construção de estradas, edifícios e outras infraestruturas.
Veículos agrícolas: tratores, colheitadeiras, pulverizadores e outros veículos agrícolas são considerados pesados devido à sua potência e capacidade de realizar operações agrícolas complexas.
Veículos de mineração: caminhões e equipamentos pesados usados em operações de mineração para transporte de minerais, rochas e outros materiais de mineração.
Equipamentos de movimentação de materiais: Empilhadeiras, guindastes móveis e outros equipamentos usados para movimentar materiais pesados em armazéns, portos e locais industriais.
Equipamentos de construção pesada: Escavadeiras, retroescavadeiras, compactadores, niveladoras e outros equipamentos usados em projetos de construção pesada.
Veículos de emergência: alguns veículos de emergência, como caminhões de bombeiros e veículos de resgate, também são classificados como veículos pesados devido aos equipamentos e suprimentos que carregam.
Caminhões Pesados
A seguir, conheça as principais características dos caminhões pesados considerados carretas.
Pense nos caminhões carretas como dois pedaços de um quebra-cabeça que trabalham juntos.
Um pedaço é a parte da frente, onde está o motor e as rodas que fazem o caminhão se mover e a cabine onde fica o motorista.
A parte da frente, com o motor, é chamada de cavalo mecânico. A outra parte é onde colocamos os produtos a serem transportados.
O cavalo mecânico pode se conectar a diferentes tipos de caixas que carregam os produtos, essas caixas são chamadas de semi reboques.
Os semi reboques não conseguem ficar em pé sozinhos, eles precisam do cavalo mecânico para segurá-los.
Já o reboque é como um módulo independente que pode ser encaixado em outro módulo ou diretamente no caminhão.
É como se o cavalo mecânico fosse o músculo que puxa os produtos e os semi reboques e reboques fossem as caixas onde os produtos puxados pelo cavalo mecânico são guardados para serem transportados.
Os módulos podem ser fechados:
– Baú ou siders (utilizado para transporte de alimentos e bebidas);
– Frigorífico (utilizado para transporte de carnes);
– Tanques (utilizado para transporte de cargas líquidas como combustível);
– Silo (utilizado para transporte de grãos).
Ou abertos:
– Carroceria aberta (utilizado para transporte de carga seca);
– Grade baixa (utilizada para transportes diversos);
– Cegonheiros (utilizada para transportar veículos);
– Gaiola (utilizada para transportar botijões de gás);
– Caçamba (utilizado para transportar entulhos e terra);
– Plataformas (utilizadas para carregar maquinários).
A capacidade de tração das carretas aumenta conforme acrescentam-se eixos no conjunto.
Lembre-se de que esses são apenas exemplos e que muitos outros modelos e tipos de veículos pesados existem no mercado, cada um projetado para atender a necessidades específicas dos diferentes setores industriais.
Tabela de capacidade de carga: DNIT e ANTT
O DNIT é responsável pela administração e regulamentação das rodovias federais, enquanto a ANTT é a agência reguladora responsável pela fiscalização e regulamentação do transporte terrestre no país.
Ambos os órgãos têm um papel importante na definição e aplicação das regras para o transporte de cargas.
A Tabela de Capacidade de Carga define limites máximos de peso por eixo, por conjunto de eixos e por veículo, considerando diferentes categorias e tipos de veículos, como caminhões, carretas, ônibus e outros.
Esses limites visam evitar danos excessivos às rodovias e pontes, bem como reduzir os riscos de acidentes de trânsito.
É fundamental que os transportadores e motoristas estejam cientes e cumpram as regras estabelecidas na Tabela de Capacidade de Carga do DNIT e ANTT.
A não conformidade com essas normas pode resultar em multas, penalidades e até mesmo apreensão do veículo, impactando negativamente a operação das empresas de transporte e a segurança viária.
Alugue com a Emtel
Alugar veículos pesados de empresas especializadas têm vantagens significativas em relação à compra direta.
Ao optar pela locação, sua empresa pode evitar os altos custos iniciais necessários para a aquisição de caminhões e outros veículos pesados e manter os recursos financeiros disponíveis para outros investimentos estratégicos.
Com o aluguel, há também a flexibilidade financeira e a possibilidade de escolher entre uma variedade de modelos que atendem melhor às necessidades em constante evolução do negócio.
O Grupo Emtel é referência no mercado de transportes há mais de 30 anos, oferecendo uma gama abrangente de soluções que atendem às diversas demandas de empresas de diferentes setores.
E aí, agora que você já conhece os principais tipos de veículos pesados, que tal colocar esses aprendizados em prática? Lembre-se também que é muito importante estar em dia com os principais documentos para o sucesso das suas expedições!
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Em pesquisa realizada pela Sindusfarma, a previsão de crescimento para o mercado farmacêutico em 2023 é de 10%; No ano passado, o crescimento atingiu 12%.
Os setores farmacêutico e de saúde brasileiros mantiveram um cenário de grande crescimento nos últimos anos. Mesmo com a crise da COVID-19, a indústria farmacêutica foi capaz de impulsionar negócios de outros segmentos, como empresas do setor logístico, devido à grande demanda dos medicamentos por armazenamento e distribuição.
À medida que o setor farmacêutico cresceu, a demanda por uma logística mais eficiente, rápida e segura também aumentou.
A relação entre indústria farmacêutica e logística é antiga, devido à natureza dos produtos envolvidos (medicamentos) e à necessidade de garantir a segurança e eficácia, desde o processo de fabricação de produtos até a entrega ao consumidor final.
Por isso, na busca para garantir a qualidade e segurança das entregas, a indústria farmacêutica brasileira, assim como as empresas responsáveis por realizar essa logística, precisam seguir rigorosas normas e regulamentações, como a RDC 243/2018, que estabelece as boas práticas de armazenagem, distribuição e transporte de medicamentos.
Além disso, muitas empresas têm investido em tecnologias avançadas, como sistemas de monitoramento de temperatura em tempo real, rastreamento de produtos e automatização de processos.
Certas características dos produtos da indústria farmacêutica, como grande sensibilidade, alto valor agregado e exigências regulatórias, podem tornar o processo logístico ainda mais desafiador.
Por isso, no Brasil, a logística farmacêutica também é regulamentada por órgãos nacionais de controle de produtos e serviços da saúde, como a ANVISA.
Vamos conhecer as principais regulamentações da logística farmacêutica no Brasil?
RDC ou Resolução da Diretoria Colegiada, é um tipo de norma emitida pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA), órgão responsável pela regulação e controle de produtos e serviços que afetam a saúde pública no Brasil.
As RDCs são uma normatização técnica que tem como objetivo proteger a saúde da população e garantir a segurança e qualidade de produtos e serviços na área da saúde. Elas estabelecem requisitos, procedimentos e condutas que devem ser seguidos por empresas e profissionais que atuam nesse setor.
As resoluções são obrigatórias e têm força de lei, ou seja, devem ser seguidas por todas as empresas e profissionais que atuam no setor regulado pela ANVISA.
Para além das resoluções obrigatórias, garantir a qualidade e segurança dos produtos farmacêuticos envolvem etapas e processos bastante específicos, como a rastreabilidade dos produtos, o monitoramento contínuo de temperatura e umidade, o treinamento de funcionários envolvidos no processo logístico e alto nível de organização para lidar com prazos de entregas curtos e imprevisíveis.
O papel da tecnologia 4.0
Muitas empresas da indústria farmacêutica têm investido em soluções de logística 4.0, como uso de drones, big data, sistemas de armazenamento refrigerado automatizado, IoT e veículos com monitoramento em tempo real.
Um exemplo da aplicação dessa tecnologia é a Internet das Coisas (IoT), que permite o monitoramento de cargas e ambientes em tempo real, por meio de sensores que coletam dados sobre temperatura, umidade e outras condições ambientais.
Com os dados coletados, é possível identificar rapidamente qualquer problema e tomar medidas para evitar danos aos produtos.
Outras tendências ainda mais tecnológicas, como blockchains, também têm sido bastante utilizadas na indústria farmacêutica e incorporadas aos processos logísticos, com o objetivo de garantir transparência e segurança aos medicamentos oferecidos à população brasileira.
As boas práticas:
As boas práticas na logística farmacêutica brasileira visam garantir que todas as etapas da cadeia de suprimentos protejam a qualidade, segurança e eficácia dos medicamentos produzidos.
Por isso, algumas das principais práticas adotadas pelas empresas de logística farmacêuticas brasileiras incluem:
Controle de temperatura e umidade: é essencial que as empresas sigam rigorosamente as exigências de armazenamento e transporte para garantir a integridade dos medicamentos.
Com a ajuda de sistemas de monitoramento e controle, como GTI Plug, é possível garantir que os medicamentos sejam mantidos nas condições adequadas desde a fabricação até a entrega ao consumidor final.
Rastreabilidade: empresas devem ser capazes de rastrear os medicamentos em todas as etapas da cadeia de suprimentos.
O processo de rastreabilidade, realizado pelo GTI Plug, deve incluir a identificação de lotes, datas de fabricação e validade, e informações sobre a origem e destino dos produtos.
Treinamento de pessoal: todos os funcionários envolvidos na logística farmacêutica devem ser treinados regularmente sobre as boas práticas, NBR’s e RDC’s relacionadas à armazenagem, distribuição e transporte de medicamentos.
O treinamento deve incluir o manuseio correto de medicamentos, controle de temperatura e umidade, segurança no transporte de produtos perigosos, e outros temas relevantes.
Controle de qualidade: é preciso adotar procedimentos de controle de qualidade rigorosos para garantir que os medicamentos atendam aos padrões de qualidade, segurança e eficácia exigidos pela ANVISA e outras autoridades regulatórias.
Realizar uma logística farmacêutica de qualidade no Brasil pode ser desafiador para algumas empresas, mas é fundamental para que a saúde brasileira continue funcionando.
Por isso, GTI Plug é a plataforma responsável por te ajudar a atender aos requisitos determinados pela ANVISA e demais agências reguladoras, facilitando a rastreabilidade de medicamentos, realizando o monitoramento de veículos e frotas em tempo real, além de oferecer um melhor gerenciamento de estoque para você, ao integrar todos os seus processos em um só lugar.
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